27-07-2021, 08:44 -
w obu przypadkach upadek wynikał z TWOJEGO wyboru silnika na dany bieg, i z % szans na defekt (w który wliczane są również taśmy i upadki właśnie). taktyka neutralna nie miała z tym nic wspólnego.
masz wolny wybór w doborze silników, znasz ich % szans na defekt, i sam podejmujesz ryzyko - nie wiem dlaczego to gra, a nie ty, ma być "winna"?
masz wolny wybór w doborze silników, znasz ich % szans na defekt, i sam podejmujesz ryzyko - nie wiem dlaczego to gra, a nie ty, ma być "winna"?